| Producent | Numer OEM |
|---|---|
| A.B.S. | 16883 |
| APEC braking | DSK274 |
| AUDI | 1J0615601 |
| AUDI | 1J0615601P |
| Brake ENGINEERING | DI955639 |
| GALFER | 24288R |
| HP (ZEBRA) | 57755 |
| ICER | 78BD5601 |
| JURATEK | VAG118 |
| LUCAS | DF2805 |
| MGA | D1166 |
| NATIONAL | NBD877 |
| PAGID | 53955 |
| PAGID | 53955PRO |
| ROADHOUSE | 654700 |
| ROULUNDS BRAKING | D2255 |
| SEAT | 1J0615601C |
| SEAT | 1J0615601N |
| SEAT | 1J0615601 |
| SEAT | 1J0615601P |
| SKODA | 1J0615601C |
| SKODA | 1J0615601N |
| SKODA | 1J0615601 |
| SKODA | 1J0615601P |
| STOP | 562053S |
| TRUSTING | DF149 |
| VAG | 1J0615601C |
| VAG | 1J0615601 |
| VW | 1J0615601C |
| VW | 1J0615601N |
| VW | 1J0615601 |
| VW | 1J0615601P |
Skuteczność układu hamulcowego w samochodzie zależy od funkcjonalności zastosowanych w nim tarcz hamulcowych. Bardziej zaawansowane techniczne tarcze pozytywnie wpływają na skrócenie drogi hamowania i lepiej sprawdzają się w ekstremalnych warunkach.
Zadaniem tarcz hamulcowych jest wytworzenie odpowiedniego tarcia, które pozwala zatrzymać samochód. Tarcze przymocowane są na stałe do piast kół i obracają się razem z nimi w trakcie ...
