| Producent | Numer OEM |
|---|---|
| APEC braking | DSK2438 |
| Brake ENGINEERING | DI956778 |
| CAR | 1421636 |
| fri.tech. | DF56 |
| HYUNDAI | 517121H000 |
| HYUNDAI | 517121H100 |
| HYUNDAI | 517122K100 |
| HYUNDAI | 517122L000 |
| HYUNDAI (BEIJING) | 517121F300 |
| KIA | 517121H000 |
| KIA | 517121H100 |
| KIA | 517122K100 |
| PAGID | 54339PRO |
| PAGID | 54616 |
| PAGID | 54616PRO |
| PILENGA | V958 |
| ROADHOUSE | 6120810 |
| TRUSTING | DF156 |
Skuteczność układu hamulcowego w samochodzie zależy od funkcjonalności zastosowanych w nim tarcz hamulcowych. Bardziej zaawansowane techniczne tarcze pozytywnie wpływają na skrócenie drogi hamowania i lepiej sprawdzają się w ekstremalnych warunkach.
Zadaniem tarcz hamulcowych jest wytworzenie odpowiedniego tarcia, które pozwala zatrzymać samochód. Tarcze przymocowane są na stałe do piast kół i obracają się razem z nimi w trakcie ...
Historia marki TRW sięga 1904 roku, kiedy Charles Thompson, spawacz zatrudniony w fabryce śrub, postanowił przystosować maszyny do produkcji zaworów do silników samochodowych. Rewolucyjna metoda okazała się tak dobra, że Thompson został głównym menedżerem przedsiębiorstwa, które postanowiono nazwać Thompson Products.
W 1958 roku przedsiębiorstwo Thompson Products połączyło się z firmą Ramo-Wooldridge, tworząc spółkę TRW Inc. w ...
