| Producent | Numer OEM |
|---|---|
| APEC braking | DSK548 |
| Brake ENGINEERING | 951139 |
| Brake ENGINEERING | DI951139 |
| CAR | 142176 |
| CITROËN | 4246.B4 |
| CITROËN | 4246.N5 |
| CITROËN | 4246.93 |
| CITROËN | 4246.95 |
| FIAT | 71740116 |
| FIAT | 7568440 |
| FIAT | 93500520 |
| FIRST LINE | FBD169 |
| FLENNOR | FB110116-C |
| KAWE | 6169 00 |
| MGA | D934 |
| NATIONAL | NBD 132 |
| PAGID | 50902 |
| PEUGEOT | 4246.93 |
| PEUGEOT | 4246.95 |
| PEUGEOT | 4246.B4 |
| PEX | 14.0150 |
| PILENGA | 5040 |
| QH Benelux | 53095 |
| QH Talbros | BDC3434 |
| QH Talbros | BDC3435 |
| QH Talbros | BDC3688 |
| ROADHOUSE | 6169.00 |
| ROADHOUSE | 8143.00 |
| TRUSTING | DF167 |
| VAN HECK | RS 8587 |
Skuteczność układu hamulcowego w samochodzie zależy od funkcjonalności zastosowanych w nim tarcz hamulcowych. Bardziej zaawansowane techniczne tarcze pozytywnie wpływają na skrócenie drogi hamowania i lepiej sprawdzają się w ekstremalnych warunkach.
Zadaniem tarcz hamulcowych jest wytworzenie odpowiedniego tarcia, które pozwala zatrzymać samochód. Tarcze przymocowane są na stałe do piast kół i obracają się razem z nimi w trakcie ...
