| Producent | Numer OEM |
|---|---|
| APEC braking | DSK221 |
| APEC braking | DSK2221 |
| APEC braking | DSK2930 |
| AUDI | 1K0 615 601 AB |
| AUDI | 1K0 615 601 K |
| BALO-MOTORTEX | 02321 |
| Brake ENGINEERING | DI956255 |
| CAR | -- |
| KAWE | 6649 00 |
| KAWE | BDR2028.10 |
| MGA | D1511 |
| NATIONAL | NBD1294 |
| PAGID | 54209PRO |
| PAGID | 54209 |
| PEX | 14.0867 |
| QH Benelux | 58173 |
| ROADHOUSE | 6649.00 |
| SEAT | 1K0 615 601 AB |
| SEAT | 1K0 615 601 K |
| SKODA | 1K0 615 601 AB |
| SKODA | 1K0 615 601 K |
| ST-TEMPLIN | 01.04.06.116744 |
| TRUSTING | DF867 |
| VAN HECK | RS 9878 |
| VW | 1K0 615 601 AB |
| VW | 1K0 615 601 K |
Historia czeskiej marki sięga 1895 roku, gdy dwaj koledzy – mechanik Václav Laurin i księgowy Václav Klement – postanowili założyć działalność gospodarczą, która miała się zająć produkcją rowerów. Z czasem przedsiębiorstwo zajęło się także produkcją motocykli, a w 1901 roku zbudowano pierwszy prototyp samochodu. Auta były początkowo produkowane pod marką Laurin & Klement. W 1928 roku markę przejął koncern zbrojeniowy Škoda Holding, słynący wówczas z ...
