| Producent | Numer OEM |
|---|---|
| ABE | C41051ABE |
| AP | 25357 |
| APEC braking | DSK2708 |
| ASHUKI | N014-28 |
| Brake ENGINEERING | DI956855 |
| BRECO | BS 8967 |
| CAR | 142.1546 |
| E.T.F. | 19-2657 |
| FIRST LINE | FBD1860 |
| fri.tech. | DF1423 |
| HP (ZEBRA) | HP58882 |
| ICER | 78BD4203 |
| ICER | 78BD4203 C |
| ICER | 78BD4203-2 |
| IPS Parts | IBP-1195 |
| ITN | 10-230-0171 |
| JAPKO | 61100 |
| KAISHIN | CBR345 |
| KAWE | 61354 10 |
| NATIONAL | NBD1604 |
| NiBK | RN1420 |
| NISSAN | 43206-EB300 |
| NISSAN | 43206-EB30A |
| PAGID | 54816 |
| PROTECHNIC | PRD6178 |
| QH Benelux | BDC5832 |
| ROADHOUSE | 61354.10 |
| ROTINGER | RT 20740 |
| ROTINGER | RT 20740 T5 |
| SOLID AUTO (UK) | N106121 |
| TRUSTING | DF1423 |
| WOKING | D61354.10 |
Skuteczność układu hamulcowego w samochodzie zależy od funkcjonalności zastosowanych w nim tarcz hamulcowych. Bardziej zaawansowane techniczne tarcze pozytywnie wpływają na skrócenie drogi hamowania i lepiej sprawdzają się w ekstremalnych warunkach.
Zadaniem tarcz hamulcowych jest wytworzenie odpowiedniego tarcia, które pozwala zatrzymać samochód. Tarcze przymocowane są na stałe do piast kół i obracają się razem z nimi w trakcie ...
