| Producent | Numer OEM |
|---|---|
| A.B.S. | 16088 |
| APEC braking | DSK623 |
| BRADI | 1.2648.5.4 |
| BRADI | 1264854 |
| Brake ENGINEERING | DI955285 |
| Brake ENGINEERING | 955285 |
| FIRST LINE | FBD497 |
| FORD | F1CZ2C026B |
| HP (ZEBRA) | 57311 |
| MAZDA | BB4C26251 |
| MAZDA | BB4C26251B |
| MAZDA | F1CZ2C026B |
| MAZDA | BB4C26251C |
| MAZDA | F1ZZ2C026A |
| MAZDA | BB8V26251 |
| MAZDA | BR7426251A |
| MAZDA | BR7426251B |
| MAZDA | BR7426251E |
| MERCURY | F1CZ2C026B |
| MGA | D1326 |
| MITSUBISHI | BB4C26251B |
| NATIONAL | NBD450 |
| NECTO | WN955 |
| OBTEC A/S | 815222208 |
| PAGID | 50203 |
| QH Benelux | 57311 |
| ROADHOUSE | 6148 |
Skuteczność układu hamulcowego w samochodzie zależy od funkcjonalności zastosowanych w nim tarcz hamulcowych. Bardziej zaawansowane techniczne tarcze pozytywnie wpływają na skrócenie drogi hamowania i lepiej sprawdzają się w ekstremalnych warunkach.
Zadaniem tarcz hamulcowych jest wytworzenie odpowiedniego tarcia, które pozwala zatrzymać samochód. Tarcze przymocowane są na stałe do piast kół i obracają się razem z nimi w trakcie ...
