| Producent | Numer OEM |
|---|---|
| A.B.S. | 15654 |
| APEC braking | DSK900 |
| BRADI | 1.5226.2.4 |
| BRADI | 1522624 |
| Brake ENGINEERING | DI955973 |
| Brake ENGINEERING | 955973 |
| Brake ENGINEERING | DI951930 |
| BRECO | BS8091 |
| FIRST LINE | FBD401 |
| HP (ZEBRA) | 55676 |
| MGA | D1164 |
| MOTAQUIP | VBD493 |
| NATIONAL | NBD342 |
| NECTO | WN725 |
| OBTEC A/S | 815333312V |
| QH Benelux | 55677 |
| ROADHOUSE | 6408.1 |
| TOYOTA | 4351260100 |
| TOYOTA | 4351269015 |
| TOYOTA | 4351269016 |
| TOYOTA | 4351260011 |
| TOYOTA | 4351260040 |
| TOYOTA | 4351260041 |
Skuteczność układu hamulcowego w samochodzie zależy od funkcjonalności zastosowanych w nim tarcz hamulcowych. Bardziej zaawansowane techniczne tarcze pozytywnie wpływają na skrócenie drogi hamowania i lepiej sprawdzają się w ekstremalnych warunkach.
Zadaniem tarcz hamulcowych jest wytworzenie odpowiedniego tarcia, które pozwala zatrzymać samochód. Tarcze przymocowane są na stałe do piast kół i obracają się razem z nimi w trakcie ...
