| Producent | Numer OEM |
|---|---|
| APEC braking | DSK2207 |
| AUDI | 1K0 615 301 T |
| AUDI | 1K0 615 301 K |
| AUDI | 5C0 615 301 A |
| BALO-MOTORTEX | 02320 |
| Brake ENGINEERING | DI956253 |
| CAR | -- |
| FIRST LINE | FBD1325 |
| KAWE | 6648 10 |
| KAWE | BDRS2151.25 |
| MGA | D1471 |
| NATIONAL | NBD1292 |
| PAGID | 54208PRO |
| PAGID | 54208 |
| PEX | 14.0749 |
| QH Benelux | 58117 |
| QH Talbros | BDC5418HC |
| ROADHOUSE | 6648.10 |
| SEAT | 1K0 615 301 T |
| SEAT | 1K0 615 301 K |
| SKODA | 1K0 615 301 K |
| SKODA | 1K0 615 301 T |
| ST-TEMPLIN | 01.04.06.116743 |
| TRUSTING | DF932 |
| VAN HECK | RS 9879 |
| VW | 5C0 615 301 A |
| VW | 1K0 615 301 T |
| VW | 1K0 615 301 K |
Skuteczność układu hamulcowego w samochodzie zależy od funkcjonalności zastosowanych w nim tarcz hamulcowych. Bardziej zaawansowane techniczne tarcze pozytywnie wpływają na skrócenie drogi hamowania i lepiej sprawdzają się w ekstremalnych warunkach.
Zadaniem tarcz hamulcowych jest wytworzenie odpowiedniego tarcia, które pozwala zatrzymać samochód. Tarcze przymocowane są na stałe do piast kół i obracają się razem z nimi w trakcie ...
