| Producent | Numer OEM |
|---|---|
| APEC braking | DSK632 |
| BALO-MOTORTEX | 02259 |
| Brake ENGINEERING | 955165 |
| Brake ENGINEERING | DI955165 |
| CAR | 142512 |
| FIRST LINE | FBD448 |
| FLENNOR | FB110072-C |
| GENERAL MOTORS | 90421872 |
| GENERAL MOTORS | 93182294 |
| KAWE | 6207 00 |
| KAWE | BDR1416.20 |
| MGA | D1150 |
| NATIONAL | NBD 444 |
| OPEL | 569 119 |
| OPEL | 569 206 |
| OPEL | 0569 119 |
| OPEL | 0569 206 |
| PAGID | 52408 |
| PEX | 14.0433 |
| PILENGA | 5069 |
| QH Benelux | 57420 |
| QH Talbros | BDC3827 |
| ROADHOUSE | 6207.00 |
| ST-TEMPLIN | 01.17.42.107000 |
| TRUSTING | DF176 |
| VAN HECK | RS 8936 |
| VAUXHALL | 90421872 |
| VAUXHALL | 93182294 |
Skuteczność układu hamulcowego w samochodzie zależy od funkcjonalności zastosowanych w nim tarcz hamulcowych. Bardziej zaawansowane techniczne tarcze pozytywnie wpływają na skrócenie drogi hamowania i lepiej sprawdzają się w ekstremalnych warunkach.
Zadaniem tarcz hamulcowych jest wytworzenie odpowiedniego tarcia, które pozwala zatrzymać samochód. Tarcze przymocowane są na stałe do piast kół i obracają się razem z nimi w trakcie ...
Peugeot to obecnie jedna z najstarszych marek, która zajmuje się produkcją samochodów. Auta francuskiej marki przez wiele lat uchodziły za luksusowe, doskonale wpasowując się w segment premium. Dopiero zmiana strategii i produkcja mniejszych pojazdów, bardziej przystępnych użytkownikom (z których większość dorobiła się miana kultowych), zmieniły postrzeganie marki, która stała się znana na cały świat. Samochody Peugeot cieszą się dużą ...
