| Producent | Numer OEM |
|---|---|
| APEC braking | DSK2339 |
| ATE | 24.0112-0169.1 |
| AUDI | 1K0 615 601AD |
| AUDI | 1K0 615 601M |
| BOSCH | 0 986 479 247 |
| Brake ENGINEERING | DI956477 |
| CAR | 142.1024 |
| FREMAX | BD-5619 |
| fri.tech. | DF1145 |
| HP (ZEBRA) | 58262 |
| JURATEK | VAG189 |
| MOTAQUIP | VBD1104 |
| NATIONAL | NBD1354 |
| PAGID | 54408 |
| PEX | 14.0848 |
| PILENGA | 5857 |
| ROADHOUSE | 6973.00 |
| SEAT | 1K0 615 601AD |
| SEAT | 1K0 615 601M |
| SKODA | 1K0 615 601AD |
| TRUSTING | DF1145 |
| VW | 1K0 615 601AD |
| VW | 1K0 615 601M |
Skuteczność układu hamulcowego w samochodzie zależy od funkcjonalności zastosowanych w nim tarcz hamulcowych. Bardziej zaawansowane techniczne tarcze pozytywnie wpływają na skrócenie drogi hamowania i lepiej sprawdzają się w ekstremalnych warunkach.
Zadaniem tarcz hamulcowych jest wytworzenie odpowiedniego tarcia, które pozwala zatrzymać samochód. Tarcze przymocowane są na stałe do piast kół i obracają się razem z nimi w trakcie ...
