| Producent | Numer OEM |
|---|---|
| ACDelco | AC2183D |
| AP | 14647 |
| APEC braking | DSK946 |
| ATE | 24-0110-0230-1-02 |
| ATE | 24.0110-0230.1 |
| ATE | 410230 |
| BOSCH | 0 986 478 877 |
| BRADI | 1.3620.5.4 |
| Brake ENGINEERING | DI955733 |
| Brake ENGINEERING | 955733 |
| BRECO | BS 7537 |
| CAR | 142.523 |
| FREMAX | BD-4250 |
| fri.tech. | DF189 |
| HP (ZEBRA) | 57761 |
| JURATEK | PEU103 |
| MGA | D1231 |
| MOTAQUIP | VBD786 |
| NATIONAL | NBD800 |
| NECTO | WN869 |
| PAGID | 52514 |
| PEUGEOT | 4246.T7 |
| PEUGEOT | E169124 |
| PEUGEOT | 4246.L7 |
| PEUGEOT | 4246.T6 |
| PEX | 14.0464 |
| PILENGA | 5385 |
| ROADHOUSE | 6498.00 |
| ROULUNDS BRAKING | D2183 |
| SEBRO | 105247 |
| TRUSTING | DF189 |
| UNIPART | GBD1059 |
| WOKING | P6498.00 |
Skuteczność układu hamulcowego w samochodzie zależy od funkcjonalności zastosowanych w nim tarcz hamulcowych. Bardziej zaawansowane techniczne tarcze pozytywnie wpływają na skrócenie drogi hamowania i lepiej sprawdzają się w ekstremalnych warunkach.
Zadaniem tarcz hamulcowych jest wytworzenie odpowiedniego tarcia, które pozwala zatrzymać samochód. Tarcze przymocowane są na stałe do piast kół i obracają się razem z nimi w trakcie ...
