| Producent | Numer OEM |
|---|---|
| APEC braking | SHU468 |
| Brake ENGINEERING | SH2246 |
| DITAS | DPB1014 |
| FIRST LINE | FBS539 |
| HONDA | 4301SP8000 |
| HONDA | 43023SK3E10 |
| HONDA | 04431ST3E00 |
| HONDA | 04431ST3E50 |
| HONDA | 06153SP8000 |
| HONDA | 43011SK3E10 |
| HONDA | 43015SP8000 |
| HONDA | 43015SP8000HS |
| MG | GBS90836 |
| MG | SFS100090 |
| PAGID | H8725 |
| PAGID | Q0750 |
| PEX | 6161 |
| QH Benelux | 1561 |
| ROVER | GBS90836 |
| ROVER | GBS90836AF |
| ROVER | GBS815AF |
| ROVER | GBS821AF |
| ROVER | SFS100090 |
| ROVER | GBS90830 |
| ROVER | GBS90830AF |
| ROVER | GBS90835 |
| ROVER | GBS90835AF |
Hamulec bębnowy w samochodzie to hamulec cierny segmentowy dwuszczękowy. Hamowanie odbywa się w wyniku tarcia wewnętrznej powierzchni obracającego się wraz z wałem bębna, z zewnętrzną powierzchnią szczęk, które umiejscowione są w środku bębna. To właśnie szczęki hamulcowe odgrywają ważną rolę w zatrzymaniu samochodu.
Szczęki hamulcowe to element hamulca bębnowego. Jest to nieruchoma część hamująca, ...
Historia marki TRW sięga 1904 roku, kiedy Charles Thompson, spawacz zatrudniony w fabryce śrub, postanowił przystosować maszyny do produkcji zaworów do silników samochodowych. Rewolucyjna metoda okazała się tak dobra, że Thompson został głównym menedżerem przedsiębiorstwa, które postanowiono nazwać Thompson Products.
W 1958 roku przedsiębiorstwo Thompson Products połączyło się z firmą Ramo-Wooldridge, tworząc spółkę TRW Inc. w ...
