| Producent | Numer OEM |
|---|---|
| ALFA ROMEO | 73500506 |
| CITROËN | 1109-N6 |
| DACIA | 8200867976 |
| FIAT | 73500506 |
| FRAM | PH5796 |
| NISSAN | 15208-00Q0H |
| NISSAN | 15208-BN700 |
| OPEL | 4403019 |
| PUROLATOR | L19210 |
| RENAULT | 7700274177 |
| RENAULT | 8200768913 |
| RENAULT | 7702217840 |
| SUZUKI | 16510-67JG0 |
| SUZUKI | 16510-84A11 |
| SUZUKI | 16510-67JG0-000 |
| SUZUKI | 16510-84A12 |
| SUZUKI | 82 00 033 408 |
| SUZUKI | 16510-84CT0-000 |
| SUZUKI | 16510-84A10-000 |
| SUZUKI | 16510-84A10 |
| SUZUKI | 16510-84CT0 |
| TECNOCAR | R928 |
Producenci samochodów stale udoskonalają silniki. Celem jest możliwie jak największa moc jednostki napędowej przy jednoczesnym niskim spalaniu. Warto zaznaczyć, że tylko czysty olej silnikowy zapewni idealne warunki do stałej i wysokiej wydajności silnika, a jedynie dobry filtr uchroni go od wszelkiego rodzaju zanieczyszczeń.
Filtr oleju to zwykle niewielka, metalowa puszka. W jej wnętrzu znajduje się papierowy wkład filtrujący, ...
