| Producent | Numer OEM |
|---|---|
| AMC Filter | HO-607 |
| ASHUKI | M001-30 |
| ASHUKI | M001-30I |
| ASHUKI | C022-01 |
| ASHUKI | C022-01I |
| ASHUKI | Y001-15 |
| COOPERSFIAAM FILTERS | FT6032 |
| FRAM | PH10127 |
| HYUNDAI | 0K551-14-302 |
| HYUNDAI | 26300-42040 |
| HYUNDAI | 26300-42040AT |
| HYUNDAI | 26300-42060 |
| HYUNDAI | 26330-4X000 |
| ITN | FO1201 |
| ITN | FO1212 |
| JAPKO | 10K05 |
| KIA | 26300-42040 |
| KIA | 26300-42060 |
| KIA | 26330-4X000 |
| KIA | 0K551-14-302 |
| LYNXauto | LC-1187 |
| MAHLE FILTER | OC 540 |
| MAHLE FILTER | OC 749 |
| MECAFILTER | ELH4379 |
| OPEN PARTS | EOF4203.20 |
| PEMEBLA | 0001-2 |
| SAKURA | C-2906 |
| SAKURA Automotive | C-2906 |
| SOLID AUTO (UK) | H202003 |
| TECNOCAR | R720 |
Producenci samochodów stale udoskonalają silniki. Celem jest możliwie jak największa moc jednostki napędowej przy jednoczesnym niskim spalaniu. Warto zaznaczyć, że tylko czysty olej silnikowy zapewni idealne warunki do stałej i wysokiej wydajności silnika, a jedynie dobry filtr uchroni go od wszelkiego rodzaju zanieczyszczeń.
Filtr oleju to zwykle niewielka, metalowa puszka. W jej wnętrzu znajduje się papierowy wkład filtrujący, ...
