Pomysłodawcą Smarta był przedsiębiorca Nicolas Hayek, założyciel i właściciel firmy produkującej zegarki Swatch. Do realizacji idei Nicolasa znacznie przyczynił się jednak koncern Daimler AG. Utworzono więc spółkę Mercedes-Swatch. Samochód miał się wzorować na pomyśle i projektowych rozwiązaniach autorstwa Johanna Tomforde.
Hayek sądził, że nowy samochód powinien być autem stosunkowo małym, dla dwóch osób. Miał to być samochód tani, a jednocześnie bezpieczny i wygodny. Koncern Daimler-Benz był jednak nastawiony przede wszystkim na zyski i opierając się na badaniach rynku nie godził się z ideą Hayeka. W 1994 roku powołano jednak spółkę Smart GmbH i rozpoczęto produkcję samochodów Smart.
Malutki, zwrotny samochód miejski, który doskonale radzi sobie w gąszczu wąskich uliczek. Ponadto niebanalna zwinność, mała średnica zawracania, duży komfort jazdy i inteligentne funkcje, a przede wszystkim możliwość bezproblemowego parkowania, gdzie tylko zechcesz – to podstawowe cechy samochodów marki Smart. Auto sprosta zatłoczonemu ruchowi w każdym mieście – duży rozstaw osi, położenie kół daleko na zewnątrz i odpowiednio dobrana szerokość pojazdu zapewniają niezwykle kompaktowy kształt. Ponadto Smart doskonale trzyma się drogi i posiada bardzo funkcjonalne zawieszenie, które spokojnie pokonuje nierówności na drodze.
Smart to być może niewielki samochód, ale duszę ma potężną. Niespotykany design i multum inteligentnych rozwiązań to tylko niektóre z zalet samochodów Smart. Specjaliści zwracają uwagę przede wszystkim na innowacyjne systemy wspomagania, które gwarantują bezpieczeństwo i komfort podczas jazdy, zadziwiającą ilość miejsca we wnętrzu samochodu i najwyższą jakość wykończenia.
W samochodach marki Smart trzeba przede wszystkim uważać na łańcuchy rozrządu, które w niektórych przypadkach mogą nie wytrzymać nawet 50 000 km. Niestety, niektóre egzemplarze przy przebiegu rzędu 100 000 km wymagają kompletnego remontu silnika, co z pewnością może zniechęcić wielu potencjalnych nabywców. W smartach z większymi przebiegami regeneracji wymaga także turbina. Wyeksploatowane modele Smarta borykają się także z licznymi usterkami układu zawieszenia – stosunkowo niska trwałość cechuje amortyzatory i wahacze.
