Mini bez wątpienia należy do samochodów, których grupę docelową stanowi klasa wyższa ceniąca sobie oryginalność, elegancję i luksus. Samochody brytyjskiej marki dają ponadto mnóstwo przyjemności z jazdy. Doskonale wyposażone, a co najważniejsze posiadające solidne silniki, które zapewnią ponadprzeciętne osiągi i świetne brzmienie tego niewielkiego bądź co bądź auta.
Mini to samochody produkowane przez koncern British Motor Corporation. Pierwszy model powstał w 1959 roku i okazał się ogromnym sukcesem marki. Pierwotna wersja Mini zyskała miano kultowej i stała się ikoną lat 60. XX wieku; co więcej w prestiżowym międzynarodowym konkursie na "Samochód XX wieku" Mini zajęło 2. miejsce, ustępując jedynie Fordowi T. Samochód doczekał się trzech generacji i wielu modeli będących godnymi następcami swojego popularnego protoplasty. Ponadto Mini produkowano seryjnie w różnorodnych wersjach nadwoziowych, natomiast Mini Cooper i Cooper S były sportowymi odmianami modelu, które z sukcesami startowały w wielu rajdach.
Wskrzeszenie Mini okazało się ogromnym sukcesem. Mimo wysokich cen brytyjskie auto sprzedaje się doskonale i szybko stało się wyznacznikiem luksusu. Użytkownicy pokochali Mini przede wszystkim za stylizację nadwozia i wnętrza. Inni z kolei uwielbiają doskonałe właściwości jezdne i podatność samochodu na liczne modyfikacje.
Mini to samochody, które błyskawicznie nabierają prędkości. Niepozorne z wyglądu auto pozwala uzyskać naprawdę duże osiągi. Gdy mowa o szybkiej jeździe warto zaznaczyć niezawodność układu hamulcowego, który zasługuje na duże słowa uznania. Mini świetnie radzi sobie na zakrętach a także dobrze znosi stan polskich dróg. Samochody brytyjskiej marki naprawdę zaskakują i są warte swojej ceny.
Niestety, ze względu na stosunkowo wysoką cenę nie każdy może sobie pozwolić na zakup samochodu marki Mini. Dlatego auta stały się flagowym przedstawicielem marki premium. Pomijając kwestię ceny, Mini ma kilka mankamentów, które są słabym punktem niektórych modeli. Mowa przede wszystkim o przednim zawieszeniu, gdzie bardzo często uszkodzeniu ulegają sworznie wahaczy oraz ich tuleje. Stosunkowo nietrwały jest również układ wspomagania kierownicy, a dokładniej pompa wspomagania, która lubi się przegrzewać. Największą wadą mocno wyeksploatowanych egzemplarzy jest sprzęgło, które zwykle ulega szybkiego zużyciu, zwłaszcza w modelach z silnikiem benzynowym.
