Kiedy pod samochodem pojawia się plama, oznacza to zwykle, że w aucie doszło do jakiejś usterki. Ubytek oleju nie zawsze oznacza jednak zużycie silnika. Bywa, że wycieki oleju to następstwo mniej groźnych awarii, których nie należy jednak bagatelizować.
Każdy wyciek oleju z samochodu należy potraktować poważnie. Zanim przejdziemy do możliwych przyczyn wycieków, wypada zaznaczyć, że bardzo istotna jest regularna kontrola stanu technicznego samochodu, która w dużym stopniu pozwala ograniczyć ryzyko takich nieprzyjemnych niespodzianek - tym bardziej, że na polskich drogach najczęściej spotyka się auta kilkuletnie, z dużym przebiegiem.
Świeży wyciek łatwiej zlokalizować
Zacznijmy od tego, że bardzo ważnym jest bycie spostrzegawczym. Każdy wyciek, który dopiero co powstał na skutek awarii będzie znacznie łatwiejszy w diagnozie niż np. sytuacja, kiedy olej zabrudził już cały silnik i skrzynię biegów – wówczas nie pozostanie kierowcy nic, tylko dokładne umycie silnika i przekładni i dopiero wtedy poszukiwanie winowajcy.
Najbardziej narażone na wycieki elementy
Do najbardziej podatnych na wycieki oleju elementów zalicza się gumowe uszczelki pokrywy zaworów oraz miski olejowe. Stosunkowo często przyczyna wycieków oleju leży także po stronie simeringów wałków rozrządu oraz wału korbowego. Na szczęście naprawa wspomnianych podzespołów nie należy do kosztownych ale ze względu na trudny dostęp bywa skomplikowana, dlatego czynności naprawcze zaleca się powierzać profesjonalistom.
Tłuste plamy pod samochodem
Kierowco, jeżeli zauważysz tłuste plamy oleju pod autem, to często powodem tego będą przetarte lub poluzowane przewody, których rola polega na doprowadzaniu oleju do takich elementów jak np. turbosprężarka. Miejmy na uwadze, że dotyczy to także stanu mocowań przewodów – im gorsze, tym większe prawdopodobieństwo pojawienia się wycieku.
Samochody z tylnym napędem
Posiadasz auto z tylnym napędem i w okolicach tylnej osi zauważyłeś plamy oleju? Bardzo prawdopodobne, że taki wyciek stanowi następstwo awarii mechanizmu różnicowego. Najczęstsza przyczyna wycieku z tego mechanizmu to zużyte lub uszkodzone uszczelniacze. Pamiętajmy tym samym, że duży wpływ na ich żywotność ma regularna wymiana oleju w dyferencjale.
Wycieki z układu klimatyzacji
Nie zapominajmy, że olej znajduje się także w układzie klimatyzacji samochodowej i tam też może dojść do ewentualnych wycieków. Do najczęstszych przyczyn wycieków w przypadku systemów klimatyzacji dochodzi na skutek uszkodzonych przewodów i uszczelniaczy sprężarki. Wycieków nie należy bagatelizować, bo niedobór smarowania doprowadzi do zatarcia sprężarki i jej nieodwracalnego uszkodzenia.
Na koniec uwaga dla wszystkich kierowców. Pamiętajmy, by zapewnić autu odpowiedni stan techniczny. Profilaktyka pozwoli unikać wszelkich wycieków i tym samym kosztów poszczególnych napraw. Nie zapominajmy także, że dobry stan pojazdu to także bezpieczeństwo i wyższy komfort jazdy.
