Nie da się ukryć, że coraz więcej samochodów w naszym kraju to auta, które zostały wyposażone w turbodoładowane silniki. Taki silnik charakteryzuje m.in. efektywniejsze rozwijanie mocy, większa oszczędność i ekologia. By turbosprężarka służyła przez lata, wymaga jednak odpowiedniej troski ze strony kierowcy. W jaki sposób zapewnić jej długi i bezawaryjny żywot?
Na start wypada zaznaczyć, że do niedawna turbosprężarki były podzespołem, na który można było trafić jedynie w przypadku drogich i szybkich aut. Teraz, ze względu na wyraźny wzrost norm emisji spalin oraz zmienne rynku motoryzacyjnego, turbinę stosuje się w wielu popularnych modelach samochodów. Konstrukcja tego elementu jest stosunkowo prosta, lecz błędy oraz wszelkie zaniedbania eksploatacyjne uznaje się za dosyć kosztowne.
Dlaczego turbosprężarka narażona jest na usterki?
Każdy mechanik i specjalista z branży przyzna, że turbosprężarka nie ma zbyt łatwego życia. Na skutek długotrwałej jazdy na trasie, element ten ma styczność ze spalinami, których temperatura osiąga nawet do tysiąca stopni Celsjusza. Z kolei wał obraca się niezwykle szybko, bo nawet do 290 tys. obrotów na minutę. Takie trudne warunki powinny dać każdemu kierowcy do zrozumienia, że by turbosprężarka przetrwała w takich warunkach możliwie jak najdłuższej, trzeba jej zapewnić odpowiednie warunki pracy.
Jak zapewnić odpowiednie smarowanie sprężarki?
System smarowania turbosprężarki jest niezwykle istotny, ponieważ jego rola sprowadza się do zapobiegania nadmiernemu obciążeniu łożysk. Ponadto dobrej jakości olej nie tylko smaruje, lecz także chłodzi. Podstawowym warunkiem prawidłowego smarowania jest odpowiedni dobór oleju oraz pewność, że jest on dostarczany w odpowiednich ilościach.
Czy zapewniony jest dolot powietrza do sprężarki?
Niewielu kierowców wie, że dolot powietrza do sprężarki to bardzo istotna kwestia. Dotyczy to przede wszystkim dwóch aspektów: układ musi być szczelny i czysty. Każdy obcy przedmiot w sprężarce sprowadza się bowiem zwykle do kosztownych napraw. Pamiętajmy, że jeżeli mowa o szczelności i czystości, to dotyczy to każdego elementu, który współpracuje z układem tj. filtra powietrza, rur i giętkich węży oraz kolektora dolotowego.
Jak i czy można oszczędzać turbosprężarkę?
Kierowca będąc świadomym wad systemu turbodoładowania w stosunkowo łatwy sposób może zapobiegać ewentualnym awariom. Co istotne, taka odpowiednia profilaktyka naprawdę się opłaca, a co więcej unikamy kosztownych napraw, np. na skutek uszkodzenia silnika. Istnieje więc kilka zasad, dzięki którym zapewnimy turbosprężarce dłuższe życie: odpowiedni poziom oleju; po odpaleniu odradza się wykręcania silnika na obroty (do czasu jego nagrzania); po długiej jeździe zaleca się, by dać sprężarce odetchnąć - po zaparkowaniu nie gasimy silnika, lecz czekamy około 30 sekund na zatrzymanie turbiny; co rok kontrolujemy filtr powietrza.
Na koniec uwaga. Żywotność turbosprężarki trudno dokładnie sprecyzować. Niekiedy, na skutek wielu zaniedbań kierowcy, turbo siada już po 100 tys. km przebiegu. Z kolei jeżeli auto jest należycie traktowane, a kierowca dba, by turbo było zawsze w dobrym stanie, to wówczas sprężarka może wytrzymać nawet kilkaset tys. kilometrów. Warto dbać? – Zdecydowanie tak.
