Toyota to przedsiębiorstwo, które z pewnością nigdy nie stanęło w miejscu. Pod koniec lat 80. XX wieku koncern, idąc z duchem czasu, postanowił włączyć się do walki w segmencie samochodów premium, wprowadzając na rynek luksusowe auto – Lexusa. Dla wielu użytkowników jest to samochód, który posiada w sobie coś z tradycyjnej japońskiej sztuki, choć nie brak mu innowacyjnych rozwiązań, z których słynie japońska motoryzacja. Czy Lexus odnalazł się wśród gigantów segmentu premium?
By nie było żadnych wątpliwości – Lexus to marka luksusowych samochodów osobowych, która należy do japońskiego koncernu Toyota Motor Corporation. Pomysł zaprojektowania samochodu, który stanie się wyznacznikiem w klasie premium, zrodził się w 1983 roku. Z ponad dwustu propozycji wybrano nazwę Lexus, która miała kojarzyć się użytkownikom z luksusem i elegancją. W 1989 roku zaprezentowano pierwszy model marki - Lexus LS, a jeszcze pod koniec tego samego roku kolejny model ES. Opinie prasy motoryzacyjnej i krytyków mimo początkowych obaw okazały się bardzo przychylne. Od tego czasu Lexus uchodzi za markę samochodów niemal doskonałych.
Nie da się ukryć, że do pewnego czasu, osoby poszukujące auta średniej wielkości segmentu premium były skazane na niemieckie produkty. Japoński Lexus szybko dał się jednak zapamiętać jako wiodący przedstawiciel grupy samochodów luksusowych o nieco mniejszych gabarytach. Wspaniałe prowadzenie, nawet na ostrych zakrętach, doskonały docisk aerodynamiczny, płyta podłogowa zbudowana na bazie konstrukcji samochodów F1 sprawiły, że Lexusem jedzie się niezwykle płynnie. Ponadto jazdę umila bardzo dobra zamiana biegów w trybie automatycznym – szybkie przełożenia, bez szarpnięć.
Lexus to także synonim wysokiej jakości wykonania. Do produkcji używa się doskonałej jakości materiałów, wyselekcjonowanych spośród najlepszych. Podczas jazdy można cieszyć się wygodą, zwartych foteli i niezwykłym spokojem – jednostka napędowa działa bardzo płynnie i z ogromną kulturą. Można nawet zapomnieć o tym, że silnik znajduje się pod maską. Nie da się ukryć, że lexus to luksus.
Co zużywa się najszybciej w samochodach marki Lexus? Przede wszystkim przednie zawieszenie, w którym zwykle trzeba wymienić elementy metalowo-gumowe w wahaczach, a po jakimś czasie także amortyzatory. Problemów w eksploatacji przysparzają także tylne zaciski hamulcowe, które stosunkowo często lubią się blokować. W niektórych przypadkach mowa o wyciekach płynu z układu chłodzenia, a także oleju silnikowego z okolicy miski olejowej. Wspomaganie układu kierowniczego również nie grzeszy szczelnością, a w niektórych egzemplarzach po jakimś czasie wymiany wymaga pompa tego układu.
